Modelo de Papel Papercraft Lancia Montecarlo Turbo 1981.
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Curiosidades:
La presentación del Montecarlo de motor central hizo pensar a muchos que sería el sustituto del exitoso Lancia Stratos. Sin embargo, en 1.979 la casa madre dio un inesperado giro en su política de competición y desmanteló el equipo oficial Lancia de Rallyes: se centró exclusivamente en el FIAT 131 Abarth. FIAT consideró que el lugar de Lancia debían ser los circuitos y desarrolló una versión homologada para el Grupo 5 dotada de espectaculares spoilers y alerones.
Se construyeron un total de 12 unidades destinadas al campeonato del mundo de resistencia. Participó en los años 1.979, 1.980 y 1.981, resultando victorioso los dos últimos. Para la ocasión fue equipado con un motor Turbo, que por cuestiones de reglamentación vió reducida su cilindrada a 1.425 c.c., aunque su potencia creció hasta los 473CV. En 1.982, ante la inminente aparición del Grupo B, FIAT decidió devolver a Lancia al Campeonato del Mundo de Rallyes, y tomando como base el Montecarlo desarolló el Lancia 037.
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