Modelo de Papel Papercraft Morris Mini Cooper S.
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Curiosidades:
Todo empezó en 1.957, cuando el presidente de la British Motor Corporation (BMC) encargó a sus ingenieros el diseño de un utilitario de reducidas dimensiones en el que pudieran viajar cuatro personas. Tras dos años de gestión, en agosto de 1.959 se presentaron el Austin Seven y el Morris Mini minor. Se trataba de un vehículo de 3 m de largo, 1,40 m de ancho y 1,35 m de alto, con una gran estabilidad y adherencia al firme, pero dotado de un bloque de tan sólo 848 c.c. y 34 CV.
En 1.959 John Cooper, muy consciente del potencial del Mini, comenzó a trabajar en una versión más prestacional y en octubre de 1.961 nació el Mini Cooper. Su motor de 997 c.c. y doble carburador entregaba una potencia de 55 CV, convirtiéndolo en un coche idóneo para los rallyes. Así crearon el primer equipo oficial de rallyes de la historia. Para ello contrataron una serie de pilotos y copilotos finlandeses, entre los que destacaba Timo Mäkinen
En 1.967 el equipo Mini vuelve a vencer en el Rallye de Montecarlo con Rauno Aaltonen al volante. Las malas lenguas dicen que la preparación para esta carrera rozaba los 135 CV. 1.968 fue un año difícil para el equipo Oficial de Mini. Un cambio de reglamentación anulaba el sistema de handicap que compensaba los tiempos de los coches según su potencia y la aparición de los poderosos equipos oficiales de Porsche, Alpine y Lancia. El equipo Mini se retiró de la competición y en 1.971 el Mini Cooper S dejó de comercializarse, aunque ello no le impidió seguir cosechando victorias hasta finales de los ’70.
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